過走行車のATF交換をDIYでやると壊れる？ タウンエースのオートマオイル
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- Опубликовано: 14 апр 2024
- ATF交換後、毎日乗って交換してから200Km
特に問題ありません。
いえ、すこぶる調子がいいですよ！
＜使用したATF＞
amzn.to/49ALTYL
＜アストロのじょうご＞
amzn.to/4cZ8DV4
＜イリジウム磁石＞
amzn.to/4ay88Qd
【私のアウトドアブランドHP】
thefildsensitiveacademy.mysho... 
Хобби
ATF交換後、毎日乗って交換してから200Km
特に問題ありません。
いえ、すこぶる調子がいいですよ！
＜使用したATF＞
amzn.to/49ALTYL
＜アストロのじょうご＞
amzn.to/4cZ8DV4
＜イリジウム磁石＞
amzn.to/4ay88Qd
【私のアウトドアブランドHP】
thefildsensitiveacademy.myshopify.com
交換後の運転感覚を扱っている動画が少ないので、ありがたいです。
お疲れ様です。
自分も同じように交換してますが
すこぶる調子良いですよ!
３４万キロ走ってます。
ハイエース１００系です。
しかしなんでも出来ますね😅
どんどんタウンが蘇ってますね✨
パラドックス交換〜！😁
坂道下がらないのは
中々良きですな…
とても興味深いですね。よく乗用車でATF交換しなくていいとか、１０万キロが寿命だとかいうけど大型トラックは100万キロ普通に乗りますしオートマのトラックが100万までATF交換しないわけ無いとおもぅのでなんとなく乗用車メーカーの事情をかんじてしまいますね
事業者向けのトラックは確かATFは当然として、細かく交換推奨頻度(年数、走行距離)が指定されていますよ。
ご指摘のとおり、乗用車ですと「なっ？10万km超えたら、もう色々壊れてくるんだからサ。気持ちよく新車に買いなおしましょうやｗ」という前提もありますね。
3:38 天才かｗｗｗ 感動しました。
あと、イリジウム磁石じゃなくて、ネオジム磁石ですね😁 ネオジムのつもりでイリジウムと口走ってしまうのは、何かよく分かります。
5:25 よく「ATF交換給油時にホコリが入ると壊れる」とのご意見も見かけますが、ストレーナに引っかからずに出てくる異物がこんなに多いということは、やはりソレも大人の事情なんですかねぇ。
昔、昔ATが出始めの頃に日産車を買い交換してましたが12万Kmくらいで壊れてしまいフルード交換よりメーカーの欠陥だったように思います。他の日産車もATを何人か載せ換え修理している方々が多かったので。トヨタ車の時交換して何も無かったのでフルードは劣化するしやはり交換すべきですね。
あんた面白い人だ
自分もタウンエースs402m、32万kmですが、覚悟を持ってオイルパン脱着して本日交換しました😅
32Kmはすげーですね。でもこのエンジン鋳造で頑丈ですね。
ステアリングのユニバーサルジョイントってガタ来ませんか？
@@KentarouInTheWoods
ステアリング変えちゃってるんで
あんまわかんないかもです。
結構感じますか？
ステアリングシャフトのユニバに微小なガタあってそのうち変えようかと思ってますが
他の個体はどうなのかなと思いまして。
ATF交換のポイントは「絶対に」ホコリ等々の異物を入れない事です
ケンタロウ氏程のスキルがあるならば、オイルパン外してストレーナー等々の清掃まですれば比較的安全に行えると思います
カメムシとか入っちゃうかも🤟
半分の半分の半分の半分…
イヤぁぁぁあw
放射線の半減期 思い出したw
ウランはいつ鉛になるのか…
ATFフルード ディーラー勤めの整備士の同級生でも
交換する しなくて良い！
ショック感じたら 感じる前と別れたなぁw
俺も交換派w
こんばんは。
モザイクの意味笑
160km/s出てたんで流石に隠しました🤟